从品牌创立至今，RVE一直坚守“求精品诚、激极创新”的企业精神。始终践行“精确、精准、精致”的产品观和价值观，将卓尔不群的创新理念贯穿到产品的每一个细节，展现飞行的无限可能。

2018年第一代天璇星上市就以其高耐用性，可靠性以及维护和保养周期长等诸多优点得到了F3C市场广泛的认可和好评。今年随着RVE新一代快拆F3C机壳--Excellent（非凡）的问世，与其配套的前装电池版本直升机天璇星EVO SE也同步亮相。

SE前装侧板设计完美适配Excellent（非凡）快拆全包壳。

电池安装可选叠放和串放两种方式，也以此可以给机体特性带来一些不同。

电池滑轨的安装位也从外侧板的下部移动到了内外侧板结合处，电池固定更稳固，增加机体自身的稳定度和抗扭动。

电调除安放在马达的下方还可以安装在电池的下面，方便重心的调节。

机架上预留了直插卡扣式电池板的安装位，可以升级直插式电池板（跟天枢星同款）。

陀螺仪安装板由2mm变更为3MM厚度，陀螺安装更稳固，减小震动。

设计特点：

机体金属零件生产标准严格，高精度。

螺距控制拉杆采用钛合金正反牙可调拉杆，强度高螺距准。

倾斜盘采用两颗薄壁轴承来支撑，侧面带有锁紧结构，可随时调整并控制斜盘虚位。

主齿轮和尾传动齿轮采用20度斜率的斜齿，咬合更顺畅，静音效果明显并增加齿轮寿命。

尾滑套直径加大，壁厚增加防止断裂也更加耐磨。

尾舵控制杆采用4mm碳纤维杆，增加控制精度及减小共振，可靠、耐用。

可调摇臂加双推连杆设计让倾斜盘的调整变得轻松，减小控制虚位，降低舵机磨损。

全铝合金轻量化脚架，强度高，韧性好！

第四代一体粘接侧板结构，支持电池叠放和长条电池安装方式。

电调可以自由选择安装到侧板后部或者前部。

整机轻量化设计的金属零件，带全包壳的起飞重量仅仅5.1KG。

标配脚架金属安装座，增加下侧板抗扭性能和支撑力。

主齿轮座和单向轴承座合为一体并加大齿轮座直径，齿轮同心度更高更耐用。

尾传动齿中心座加大，增加尾齿轮支撑力。

金属电机固定座安装片。

加粗25MM尾管系统。

升级20T同步带传动轮。

全新尾波箱组件和尾桨夹，尾拨叉采用双推滑块结构带来更高控制精度。

产品参数：

全长：1580mm（含头罩）

全高：360mm

全重：4900g

旋翼直径(745旋翼）：1670mm

宽度：180mm

齿轮比：8.84:1:4.79 （可通过更换原厂电机齿和主齿轮搭配不同齿比）

产品包含：

RVE MERAK E750 F3C空机

此KIT不包含主旋翼、尾旋翼、机壳、机头罩、垂直尾翼及固定座、遥控器、电子设备及电池等。